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日志

 
 

女性开车:应当提高的技能  

2009-12-22 21:50:54|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        “车感”
  女性“车感”往往稍差,所以遇紧急情况其反应也往往逊色于男性。那么怎样才能提高“车感”呢?


        先以轮胎为例,凡是轮胎没气以后,汽车动力会明显不足(自动档迨速运行时感觉会明显)。理论上讲,前轮没气还比较容易发觉——车通常不走直线(因为前轮是驱动轮,行走时会朝没气的轮子那面拐)。而后轮就不如前轮容易发觉了,遇到行驶中突然感受到动力不足,刹车有甩尾现象就应立即停车检查。


       与临车的距离,在多道行驶的线路上比较好判断。难的是小胡同里会车、会人等,这需要经验(感觉侧面距离)。在尚无经验时,就必须小心慢行,遇情况随时踩刹车急停。


        “变线” 


         这个问题对新手而言确实算个问题,变线必须给后方、临线车辆指示灯。改变行驶线路过程中,女性司机的毛病是不够果断(瞻前顾后),总怕后面或临线看不到自己给的指示信号,而且最恶劣的习惯是总喜欢大回头看车。这样其实很危险。正确的做法应该是,变线前,应通过车内和变线一侧的后视镜,看后部是否有尾随车辆逼近,如果确认没有,还要旁视侧面后视镜观测不到的死角区,进一步确认确实无车时,再打变线指示灯,然后果断变线。


        ”变线”中还需要注意的是,要明确知道何时应当“变线”?比如前方应当拐弯,你就要及时变线到允许转弯的线路上行使。这好象不是变线本身的问题,而是线路熟不熟的问题,线路不熟,不知道在哪里转弯,当然也就谈不上何时变线。我在开始时,就经常错过转弯时机(该转未转,或不该转却转了),其后就是要多跑很多路才能抵达目的地。。。。。。


        “倒车”


         这个几乎是让大多数新手女性司机感到怯手的操作。我一个同学都开半年车了,就是不会倒车,只会朝前走。因为我的骐达是两厢,车身相对比较短,所以“倒车”难度不是很大。在有车童引导的地方,通常都不是很吃力。感到吃力的是夜间。我这时都是把车侧窗降下来,使视野清晰可见。不熟练的时候,就多打几次轮,不要难为情。从生疏到熟练需要有个过程。当然,如果有倒车雷达,情况就会好很多。我的车载一体机,就有这个功能,感觉非常方便。


        “高速”


         车辆过磨合期后,通常要上高速跑一两次,据说这可以冲刷发动机喷嘴的积碳,利于动力油的雾化燃烧。女性跑高速,首先要克服胆怯心理(多数女性不敢开快车),自信正常驾驶通常都不会出问题(除非意外)。而且,上高速前的准备也很重要。我因为没有经验,前胎气不足自己不知道,是我同学在出发前帮我检查出来后,又去打足了气,才没出什么问题。


        如果自己上高速没把握,就尽量能结伴而行。我就是在国庆的时候,跟几个同学(和各自的家属)一起出行去的关门山风景区。两个男同学一前一后开车为我保驾,让我在心理上首先克服了胆怯。加上他们恰倒好处的及时鼓励我,一路往返,十分顺利,感觉跑高速真的比在市区里面慢腾腾地晃荡,过瘾多了。


        “信号”


         常用信号倒没什么了:红灯停、绿灯行、黄灯注意看分明—— 这是小时候就学过的儿歌啦。可是如今开车,信号还是比较复杂的,因为线路不熟,开车你要关注行使路线的对错,同时要关注信号的变换。有时走到一个路口,“该不该转弯”?你这里正忧郁,那面绿信号变黄闪了,再忧郁—— 闯红灯了。因为这个,我被罚两次,白扔给交管部门350大米!那真是懊悔至极!!!


        现在闲得无事,就上网复习交通地图和交通信号(但年龄关系,确实记忆力不好,总忘)~~


      


        “熟悉线路”


         这方面,不知道是不是所有的女性都天生愚笨,反正我感觉自己十分弱智。以前没开车,多数时间是打车的,所以从来不关心从哪里到哪里、线路怎么通行。现今自己开车了,这就是最实际的问题。我觉得最好的办法,就是经常开车实际走走(探路)。所谓“老马识途”,是说这“老马”走相同的路径走得多了,闭眼也丢不了。一条线路走熟了,就知道哪里容易出问题,就知道该怎么应对。


      还有个懒人的办法,那就是用GPS引导(人工提示那些区段有“电子眼”)。根据提示,在有电子眼的区域谨慎驾驶,就可以有效避免挨罚。。。。。


       我的车载一体机同时也具备这个功能。


 


     


 


     


 


 


      

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